不知道大家有没有关注今年的橡胶在哪里召开，据小编的了解2019中国橡胶企业年会就在我们的羊城广州进行举办。而此次的大会上主要做了讲解“废旧轮胎绿色裂解实践活动”的汇报。随着在我国社会经济的迅速发展，道路客货运输业及家庭装汽车销售量大幅度飙升，接踵而来的是废旧轮胎总数的大幅度提高。

  有资料显示，2017年在我国废旧轮胎的产出量就已超出1300万吨，并以每年6－8％的占比提高，但废旧轮胎处理的现况却颇为令人忧虑。现阶段，行业内大多数采用翻修、生产制造再生胶或是胶粉的做法，这种做法主要用于废旧卡客运车轮胎，对新能源客车胎却束手无策。很多废旧新能源客车轮胎流入“土法过油炼制”作坊，对环境造成了比较严重的污染。

  从而，保持废旧轮胎的无害化处理和综合利用解决，即是环境、资源的需要，都是社会治理的总体目标，但这一过程需要有高新技术支撑点。做为有机固体废物处理公司，打开了从“追踪”到“推动”的技术性科技攻关之途。

  据2018年7月，国家科技部将“废新能源客车轮胎高效率裂解与燃烧产物开发利用技术性”项目纳入国家重中之重产品研发方案2018本年度“固体废物综合利用”重点专项。北京化工大学、福州大学、东京大学、清华等9所知名高等院校，集100多位专家教授权威专家的智慧型，攻破了该行业的国际性难点，开发设计了弥补全世界空白页的废旧轮胎绿色裂解和裂解碳黑纳米技术及智能化系统装备，保持了废旧轮胎处理的“零环境污染、零残余、零排放、全利用”，已成为业内唯一的重大项目。

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